昆明轨道交通6号线工程主要承担主城区与航空港之间的长距离出行,同时通过轨道线网,形成主城、呈贡新城与空港经济区之间快速轨道交通的连接。塘子巷地铁站位于昆明市中心东风广场,与首期运行车站L型换乘,采用地下三层岛式站台形式,全长约465.9米,标准段净宽22.9米,开挖深度为23.5米。采用盖挖及半盖挖法施工,破除作业,土方作业贯穿工程始终。地下水丰富,紧邻昆明市饮用水源通道盘龙江,周边道路交通繁忙,建筑物布置较密集,单位、居民较多。
BIM5D的出现为地铁项目BIM的落地使用提供了管理平台,是项目信息化管理的一个非常有效途径,能够支持和反映项目级各职能部门的协同作业。开展BIM5D的推行与应用是符合集团公司精细化项目管理需求的,它融入了项目管理的多项要素,需要尽快出台相关管理制度及使用规范、完善BIM5D的组织系统建设,项目及职能部门应根据项目管理特点,在原平台基础上,开展适宜于企业的应用,多总结交流应用成效,以点带面逐步完善BIM5D各项功能应用。
总之,对项目而言主要有以下几个方面的效益:
①对于一个新的管理平台的运用,项目管理人员对此有一定的陌生感,也不排除有一定的排斥感。为了更好的促进全新管理模式的推进,项目制定了试行流程,并责任到人,工作量化,并梳理了基于项目实际情况的保障制度,积累了的推行经验。
②因为本BIM5D问题为公开化(项目部各参与部门及其人员),对问题的高效整改有促进作用,从而对质量安全管理有一定的促进及监督作用。
③隐蔽工程的照片导入,对于质检员完成日常工作有一定监督作用,也为了保证有隐必报验,保证隐蔽工程质量。
④根据进度照片,可以方便经理部对现场的工程进度进行准确了解,方便及时采取措施。
⑤项目资料协同完全是按照实际需求分部门,分层级搭建与录入,比较吻合项目对于快速、高效、协同的资料管理需求。
⑥生产进度方面,灵活的派分方式,给项目实现精细化管理提供了可能,项目管理团队可以及时通过手机APP或者在WEB就可以对进度进行管理。
一、项目重难点及BIM5D应用需求
项目为轨道交通枢纽,施工难度非常大,本项目定位为BIM重点试点项目,利用BIM5D平台,应用目标包括以下3项。
① 质量管理;
② 安全管理;
③ 项目资料协同;
④ 生产进度计划管理;
⑤ 现场劳动力情况统计;
⑥ 项目进度照片留存。
二、BIM组织与策划
1、项目组织框架